Автоэлектрикс выездом · СПб и ЛО
+7 (967) 967-57-97звоните или пишите

Автоэлектрик с выездом

Диагностика и ремонт электрики автомобиля на месте. Нахожу причину неисправности и устраняю её — без замены исправных деталей.

Работа автоэлектрика в салоне автомобиля
Работаю там, где стоит машина
Выезд к автомобилюво двор, на парковку, к месту работы
Цена до начала ремонтасогласовываем, когда причина найдена
Профессиональное оборудованиемультимарочные сканеры, мотор‑тестер, эндоскоп и не только
Консультация бесплатнопо телефону, до выезда

Чем я помогу

Не заводится

Стартер не крутит или двигатель не запускается при прокрутке. Найду причину: аккумулятор, стартер, зажигание, питание или проводка.

Проводка и разъёмы

Нахожу обрывы, замыкания и окисления. Восстанавливаю оплавленные жгуты и проводку после неудачного ремонта.

Ошибки и компьютерная диагностика

Горит Check Engine или другие ошибки на панели? Ищу и устраняю причину, а не просто сбрасываю коды.

Иммобилайзер, ключи, сигнализация

Автомобиль не видит ключ или не открывается? Диагностирую и ремонтирую иммобилайзер и установленную сигнализацию.

Топливная система

Проверяю и ремонтирую бензонасос, форсунки и их цепи питания.

Зарядка и утечка тока

Аккумулятор разряжается на стоянке или генератор не заряжает? Найду утечку тока или неисправность в цепи зарядки.

Чип-тюнинг

Программная работа с блоками управления двигателем. Подходит ли ваш автомобиль — уточняйте по телефону.

Нет вашей проблемы?

Позвоните — по симптомам подскажу, с чего начать.

Позвонить

Как я работаю

Перед выездом обсуждаем проблему по телефону — так я приезжаю подготовленным: со схемами и нужным оборудованием.

Обсудить проблему
  1. 1

    Описываете проблему

    Симптомы, когда началось, что уже ремонтировали. Согласуем время и стоимость выезда.

  2. 2

    Нахожу причину

    Проверяю всё сам своими приборами. Чужие диагнозы — только подсказка, куда смотреть.

  3. 3

    Согласуем и устраняю

    Показываю, что нашёл, и называю цену до начала ремонта. Платите за результат.

Чем опасен ремонт наугад

Деньгами

Заменяют датчик, катушку или блок по коду ошибки, а причина оказывается в проводе или разъёме.

Повтором поломки

Проводку восстанавливают на скрутках и изоленте. Контакт окисляется, и неисправность возвращается.

Временем

Ошибку сбрасывают без устранения причины. Неисправность проявляется снова в неподходящий момент.

Мои работы

Обрыв провода под изоляциейОбрыв провода под изоляцией

Обрыв провода под изоляцией

Внешне жгут был целым, провод внутри — оборван. Определил место обрыва замерами и восстановил цепь.

Оплавленный жгутОплавленный жгут

Оплавленный жгут в моторном отсеке

Провода в жгуте сплавились между собой. Экстренно восстановил работоспособность прямо на месте.

Диагностика незапускающегося двигателяДиагностика незапускающегося двигателя

Двигатель не запускался

Выездная диагностика: причина — свечи зажигания с увеличенным зазором. Снял впускной коллектор, заменил свечи и прокладки впускного коллектора и дросселя, очистил дроссель.

Посторонний предмет в цилиндре

Осмотр цилиндров эндоскопом без разборки двигателя. В цилиндре обнаружен металлический предмет.

Восстановленный разъём форсунки

Расплавленный разъём форсунки

После замены выпускного коллектора разъём форсунки оказался на нём, расплавился и замкнул — форсунка залипла. Восстановил разъём.

Контакты главного реле

Окисленные контакты главного реле

Плавающая неисправность: двигатель периодически глох. Причина — окисленные контакты главного реле, устранена.

Восстановленный коммутационный разъём

Коммутационный разъём в труднодоступном месте

Неисправность разъёма нарушала работу двигателя. Восстановил разъём — двигатель работает в штатном режиме.

Восстановление проводки

Восстановление проводки после неудачного ремонта

Несколько проводов сгнили на участке, где ранее ремонтировали без нормальной изоляции. Восстановил участок с надёжной изоляцией.

Окисление провода под изоляцией

Окисление под изоляцией

Медь окислилась под внешне целой изоляцией. Такие повреждения не видны при осмотре и выявляются только замерами.

Силовой провод генератора

Замена наконечников силового провода генератора

Заменил окисленные наконечники силового провода на генераторе.

Замер компрессии

Замер компрессии на бензиновом двигателе

Двигатель не запускался. В рамках диагностики замерил компрессию во всех цилиндрах.

Фильтр грубой очистки топлива

Замена фильтра грубой очистки топлива

Замена сетчатого фильтра топливного модуля в условиях выезда. На фото — снятый фильтр и новый.

Работаю по Санкт-Петербургу и Ленинградской области

Стоимость и время выезда обговариваются заранее.

Позвонить

Ответы на частые вопросы

Сколько стоит ремонт?

Стоимость зависит от причины неисправности, поэтому заочно её не называю. По телефону согласуем стоимость выезда и диагностики, цену ремонта — на месте, до начала работ.

Нужно ли везти машину в сервис?

Нет. Работаю там, где стоит автомобиль: во дворе, на парковке, у места работы.

Мне уже сказали, что сломалось. Можно просто заменить?

Чужой диагноз — подсказка, но я всегда проверяю сам. Часто деталь исправна, а причина в проводке или разъёме.

Когда вы работаете?

Круглый год. Время выезда согласуем по телефону.

Какие марки обслуживаете?

Большинство массовых марок: корейские, японские, отечественные, европейские. Уточните марку и год при звонке.

Расскажите, что случилось

Позвоните или напишите — обсудим проблему и договоримся о выезде.

+7 (967) 967-57-97
Автоэлектрик
Позвонить MAX